El actual presidente de Renfe, Álvaro Fernández Heredia, fue nombrado por el ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, en enero de 2025. En apenas siete meses al frente de la compañía pública, la dirección de Renfe ha destinado más de 2,5 millones de euros a la contratación de 28 nuevos directivos, según datos internos de la propia empresa.
El accidente ferroviario de Adamuz (Córdoba) no es un hecho aislado, sino la consecuencia visible de un problema más profundo: el deterioro progresivo de la red de Alta Velocidad española, sometida a un tráfico récord tras la liberalización del sector, pero sin la inversión ni el mantenimiento necesarios para sostener ese crecimiento.
El accidente ferroviario de Adamuz (Córdoba), que ha dejado al menos dos muertos y varios heridos, ha destapado una cadena de advertencias ignoradas, desprecio institucional y negación política por parte del Ministerio de Transportes. En agosto, mientras los maquinistas alertaban por escrito a ADIF del grave deterioro de la vía, el ministro Óscar Puente descalificaba públicamente a quienes denunciaban la situación, tildándolos de «derecha paleta».
El trágico descarrilamiento de dos trenes de alta velocidad en Adamuz (Córdoba), que ha dejado 39 muertos y más de 125 heridos, pudo haberse evitado. MEDITERRÁNEO DIGITAL ha tenido acceso a un comunicado interno de los maquinistas fechado en agosto, en el que se advertía formalmente a ADIF de la existencia de “baches”, “garrotes” y una degradación alarmante del material ferroviario en ese mismo tramo de vía.
El descarrilamiento de dos trenes de alta velocidad en Adamuz (Córdoba), que ha dejado al menos 21 fallecidos y más de 100 heridos, ha vuelto a poner sobre la mesa una cuestión que desde hace años preocupa a usuarios y profesionales del sector: el progresivo deterioro de las infraestructuras ferroviarias en España.
El Congreso de los Diputados ha aprobado una nueva subida salarial del 1,5 % para sus señorías y, de forma paralela, ha decidido ampliar de facto sus días de descanso, adaptando la actividad parlamentaria a los festivos autonómicos de todas las comunidades.
El Gobierno de España, presidido por Pedro Sánchez, ha ejecutado de madrugada la demolición de una presa con más de 500 años de antigüedad ubicada en el término municipal de Veganzones, en la provincia de Segovia, una actuación que ha generado una fuerte polémica al haberse llevado a cabo sin previo aviso a los afectados y después de que el propio Ejecutivo hubiera prometido públicamente su restauración.
