Sánchez permitirá que los camioneros marroquíes puedan conducir en España sin carné
Las protestas de los agricultores que están recorriendo España de norte a sur tienen, entre otros focos, la entrada de productos extranjeros y especialmente de los países norteafricanos en su foco. La falta de protocolos de seguridad en torno a las mercancías marroquíes, por ejemplo, ha hecho estallar a buena parte de los trabajadores del campo y también a los transportistas, que sienten que no juegan con las mismas reglas. Y desde la última visita de Pedro Sánchez a Marruecos, aún menos.
Y es que, entre otras cuestiones, el presidente español y el Rey Mohamed VI han firmado el acuerdo sobre un asunto clave como son las convalidaciones de los carnés de conducir entre ambos países. Según queda constatado en un acuerdo en el Consejo de Ministros del día 6 de febrero, el Gobierno ha accedido a la petición que realizó la DGT en 2019 en nombre de los representantes de las empresas de transporte españolas, que buscaban paliar la falta de camioneros cualificados para trabajar en el sector.
El reconocimiento recíproco de los carnés de coche, el B, ya existía desde 2004. Desde entonces, un español al volante de su coche podía cruzar a Marruecos y conducir por allí sin necesidad de ninguna convalidación y viceversa, como bien queda claro cada verano con el paso del Estrecho. No era así sin embargo en el caso de camiones, camiones con remolque y autobuses: el carné de Marruecos no les valía en España. Hasta ahora.
El punto 4 de aquel acuerdo de 2004 estipulaba específicamente que «los conductores marroquíes que soliciten el canje de los permisos de conducción equivalentes a los españoles de las clases C, C + E, D y D + E (los de camiones y autobuses) (...) deberán realizar las pruebas teóricas de control de conocimientos específicos vigentes en España. Si se tratara de permisos equivalentes a los españoles de las clases C, C + E, D y D + E, sus titulares deberán realizar, además, una prueba de circulación en vías abiertas al tráfico general, utilizando un vehículo o conjunto de vehículos cuya conducción autorizan dichos permisos».
Es decir: un camionero marroquí debía sacarse el carné de conducir español equivalente al vehículo que quisiera llevar. Eso va a cambiar a partir de ahora.
«La propuesta busca eliminar los retos existentes en materia de cobertura de vacantes de conductores cualificados para trabajar en el sector, tal y como habían solicitado representantes de las empresas españolas dedicadas al transporte por carretera, tanto de pasajeros como de mercancías», acordaron.
En cuanto se cumplan los plazos, un camionero procedente de Marruecos con su carné en regla podrá conducir por España sin ningún tipo de convalidación de su licencia, ya que será legal la que se haya sacado en su país. De igual manera, un camionero español podrá hacer lo mismo por las carreteras del reino alauí.
